【国五柴油质量标准】为提升柴油品质，减少环境污染，我国自2016年起全面实施“国五”柴油质量标准。该标准在原有基础上进一步提高了对柴油中硫含量、馏分组成、十六烷值等关键指标的要求，旨在降低尾气排放，改善空气质量。
国五柴油标准的实施，标志着我国在能源环保领域迈出了重要一步。与国四标准相比，国五柴油的硫含量由50ppm降至10ppm，同时对柴油的氧化安定性、润滑性等也提出了更高要求。这些变化不仅有助于延长发动机寿命，还对环境保护具有重要意义。
以下是国五柴油质量标准的主要
| 项目 | 国四标准 | 国五标准 |
| 硫含量（ppm） | ≤50 | ≤10 |
| 十六烷值（CN） | ≥49 | ≥50 |
| 馏程：95%回收温度（℃） | ≤365 | ≤365 |
| 氧化安定性（mg/100ml） | ≤2.5 | ≤2.5 |
| 烯烃含量（体积分数） | ≤12% | ≤12% |
| 芳烃含量（体积分数） | ≤25% | ≤25% |
| 润滑性（磨斑直径，μm） | ≤460 | ≤460 |
从表格可以看出，国五柴油在硫含量方面有显著下降，这对减少酸雨和大气污染具有积极作用。同时，十六烷值的提高有助于改善柴油发动机的燃烧效率，提升动力性能。此外，虽然其他指标如馏程、氧化安定性等未作明显调整，但整体上对柴油品质的要求更加严格。
总体来看，国五柴油标准的实施是国家推动绿色能源发展的重要举措之一。随着技术的进步和环保意识的增强，未来可能会逐步推出更严格的国六标准，以实现更高的环保目标。
