【国几排放标准怎么区分】中国自上世纪90年代开始实施机动车尾气排放标准,随着环保要求的不断提高,排放标准也在不断升级。目前,国内主要采用的是“国Ⅰ”、“国Ⅱ”、“国Ⅲ”、“国Ⅳ”、“国Ⅴ”以及“国Ⅵ”等不同阶段的排放标准。这些标准在污染物限值、检测方法和适用范围等方面均有明显差异。以下是对“国几排放标准”的总结与对比。
一、国几排放标准的划分依据
国几排放标准是根据国家发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ阶段)》等法规制定的,主要针对汽车尾气中的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)等污染物进行限制。
二、各阶段排放标准的主要区别
| 排放阶段 | 实施时间 | 主要污染物限值 | 检测方法 | 适用车辆类型 | 特点说明 |
| 国Ⅰ | 1999年 | CO:4.5g/km;HC:1.2g/km | 怠速法 | 轻型汽油车 | 初期标准,污染控制较弱 |
| 国Ⅱ | 2001年 | CO:3.1g/km;HC:0.8g/km | 怠速法 | 轻型汽油车 | 增加了对NOx的限制 |
| 国Ⅲ | 2007年 | CO:2.2g/km;HC+NOx:0.6g/km | 等速法 | 轻型汽油车 | 引入OBD系统,提高检测精度 |
| 国Ⅳ | 2011年 | CO:1.0g/km;HC+NOx:0.3g/km | 等速法 | 轻型汽油车 | 降低污染物排放,提升燃油经济性 |
| 国Ⅴ | 2016年 | CO:0.6g/km;HC+NOx:0.15g/km | 等速法 | 轻型汽油车 | 更严格的排放限值,逐步淘汰老旧车辆 |
| 国Ⅵ | 2020年(部分城市提前) | CO:0.4g/km;HC+NOx:0.06g/km | 新工况法 | 轻型汽油车/重型柴油车 | 全面对标国际先进水平,减少颗粒物排放 |
三、如何判断车辆属于哪个排放标准?
1. 查看车辆合格证或购车发票:上面通常会标注车辆所符合的排放标准。
2. 查询车辆信息:通过“全国汽车信息备案系统”或“交管12123”APP输入车辆识别代码(VIN),可查到具体排放标准。
3. 观察尾气标识:部分车辆在发动机舱或车门处会有“国Ⅲ”、“国Ⅴ”等字样。
4. 咨询销售商或4S店:可以直接询问销售人员或售后人员。
四、不同排放标准的影响
- 环保影响:排放标准越高,车辆对环境的污染越小,有助于改善空气质量。
- 车辆使用:高排放标准的车辆通常更节能、更环保,但成本也相对较高。
- 政策限制:一些城市对低排放标准车辆实施限行或禁行措施,如北京、上海等地。
五、未来趋势
随着新能源汽车的快速发展,传统燃油车的排放标准将逐步被更加严格的法规取代。同时,国Ⅵ标准已成为当前主流,部分地区已开始试点国Ⅶ标准的研究与制定,未来机动车排放将朝着更低污染、更高效率的方向发展。
综上所述,“国几排放标准怎么区分”主要取决于车辆生产年份、检测方法、污染物限值以及车型类型。了解这些信息有助于车主更好地选择适合自己的车辆,并配合国家环保政策,共同推动绿色出行。


